du bike  ????mais quel pratique??????


1. La Race


C'est la discipline première du BMX. A l'origine, le BMX a été développé par des pilotes n'ayant pas les moyens d'investir dans une moto dans le but de pouvoir faire du moto-cross à vélo. La course se déroule sur une piste de 270 à 400 m parsemée d'obstacles : bosses doubles, tables que les pilotes doivent franchir le plus rapidement possible.
Huit pilotes se placent sur la grille de départ et s'élancent pour un tour. Les 4 premiers peuvent accéder à la manche suivante et ainsi de suite jusqu'en finale. L'effort est violent (de 30 à 40 secondes) et les sensations fortes que procure la pratique sont particulièrement recherchées par les participants.
Un bon pilote de Race doit avoir les qualités suivantes : force explosive, coordination motrice, habiletés techniques élevées et aussi un bon esprit tactique et un sens de la course. Le pilotage doit être fluide de manière à perdre le moins de vitesse possible dans les virages et sur les obstacles. Il faut " enrouler " au maximum. Du point de vue de l'équipement, les pilotes doivent porter un casque intégral, une paire de gants, d'un pantalon et d'un maillot type moto-cross.
Les vélos utilisés possèdent des cadres courts et très nerveux, souvent en aluminium, la plupart du temps équipés uniquement d'un frein arrière.





2. Dirt


Le Dirt fut parmi les premières vagues du freestyle. Certains pratiquants de la Race, lassés de se courir après, préféraient faire des figures.
Ces pilotes décidèrent alors de se construire leurs propres bosses afin de pouvoir placer des figures plus aériennes.
Le Dirt se décline avec l'augmentation du nombre de bosses à franchir : le Trail, dont le but était juste de passer toutes les bosses et de les enchaîner avec le plus de style possible, se développe. Le Trail consiste en l'enchaînement de bosses et le Dirt quant à lui consiste à faire une figure sur chaque saut.
En ce qui concerne l'équipement, le vélo doit posséder un cadre très solide, les freins et les pegs ne sont pas obligatoires. La partie roue doit également être très solide pour encaisser les réceptions, les pneus, de grosse section permettent également d'amortir les réceptions.
Le pilote, lui, doit s'équiper d'un casque, de gants, genouillères et de protège tibia.





3. Le Flat


Le flat naît au tout début des années 80. Au départ, il ne s'agissait que de quelques équilibres à l'arrêt les 2 roues posées au sol ou en roulant debout sur le guidon, sur le cadre ou autre. Puis vinrent les pegs, ces repose pieds cylindriques situés à l'arrière du vélo et sur le haut de la fourche à l'avant.
Un nombre important de figures a ensuite été crée : les rebonds, les rotations... Ces figures ont abouti à la création d'un répertoire important de figures : Death truck, caboose, Funky Chiken, Hang five… et d'autres aux noms à forte consonance US.
Dans le flat, les figures s'effectuent avec toujours au moins une roue posée au sol, en tournant ou tout droit sur un terrain parfaitement plat et de superficie assez grande.
De l'équilibre, et de bons réflexes sont indispensables pour cette discipline. La patience est également de mise pour arriver à une parfaite maîtrise des figures. Aucune figure n'est impossible, et chaque année le répertoire de figure s'agrandit.
En ce qui concerne l'équipement, le vélo doit posséder un moyeu avec rétropédalage à l'arrière, 4 pegs fixés sur les axes des roues et un rotor au niveau de la douille de direction pour permettre une rotation du guidon libre, sans emmêler les gaines de freins. Le pilote doit quant à lui s'équiper de protèges tibias pour éviter ce que l'on appelle les retours de manivelles et donc de se blesser les tibias avec les pédales types "pièges à loups ".
Le flat est sans doute la plus compliquée mais la moins dangereuse de toutes les disciplines du BMX.





4. La Rampe


Cette discipline du BMX consiste à évoluer sur des half-pipe (demi-tubes) à la manière des skateurs. Une rampe mesure de 3 m 10 à 3 m 90 en hauteur, les rayons de courbes peuvent varier, rendant la rampe plus ou moins difficile. Les pilotes enchaînent les figures aériennes et défient toujours plus les règles de la gravité en passant des figures toujours plus étourdissantes. Un répertoire de figure s'est très vite constitué avec des noms plus évocateurs les uns que les autres : 540°, 360 manual, Back Flip et Flair…
En France, cette discipline est la moins pratiquée. Cette discipline est en effet très dangereuse. De plus, les modules de pratiques (half-pipe) ne sont pas légion sur notre territoire et les pratiquants doivent se les partager avec les skateurs et les pratiquants rollers également.
Le pratiquant doit porter un casque intégral ainsi que des protections aux coudes et aux genoux. Un bon moral est nécessaire pour se lancer dans la pente. La patience est également une qualité importante dans la mesure où du temps est nécessaire avant de passer parfaitement une figure.
Le vélo quant à lui doit également être robuste et en parfait état mécanique. Au regard des figures effectuées, une vérification régulière des serrages ne paraît pas superflue.





5. Le Street


Le Street est venu peu de temps après le Dirt. Il s'agit de l'appropriation de la zone urbaine par les pratiquants. Le mobilier urbain, la rue, les escaliers et leurs rambardes sont supports de l'activité, de la vient le nom de Street. Toutes les figures sont permises.
L'équipement du pratiquant est composé des protections classiques
Le vélo : des freins puissants, un cadre solide et assez long,
 
6.le bar pignol


etape ultime , cela signifie que tu es proche de  la retraite , bléssé ou en phase de remise en question ......il est tres mondain d y parler
de pieces light comme le guidon TI EASTREN A 250 EUROS......OU DU SM LIGHT AS FUCK.....


7.LE POSING (OU PRATIQUE DU POSER)
C EST UN ETAT D ESPRIT  UNE FACON DE VIVRE, PEUT ETRE PRATIQUE AVEC TOUTES LES DISCIPLINES MAIS IMCOMPATIBLE AVEC LE BAR PIGNOL QUI NECESSITE UN ENTRAINEMENT ASSIDU


D AUTRES QUESTIONS ???N HESITEZ PAS ,NOUS SOMMES LA POUR CA .....

50 Tat Liban, 3 passionés, 3 autres qui creusent, quelques fashions, quelques amateurs de cascade, les anciens et pleins, pleins, pleins, pleins d'enfants qui veulent s'amuser, encore heureux...

Le copier coller est de retour, vive romain!!!!!!!!!!!!!!!

trop pas, je viens de me lever.
c qui le connard qui raconte qu'il n'y a que des bras cassés dans mon rade ?

BEIN C BOBY CRAMER AKA LITEUL FIFI AKA FIFICENT AKA MARCELUSS WALLACE

PREVENZE QD VOUS VOULEZ FAIRE DU RATEAU DE LA BINETTE DE LA PIOCHE  DE LA PELLE ET DEBOUCHEZ LES EVACS

putain jvois un ctrl c je me dis quya pas moyen romain est de retour avec sa culture.
fifi trop fort, le caméleon du liteul,
pour les evacs jte tiens au jus, ON SORT LES BOTTES !!


PS: pour les bras cassé rom je peux rien dire

yo
pour repondre a sa putain de question ?
on est pas nombreux
étant donné que l'on a jamais été recensé en france ça va etre dure a déterminé et puis on est pour la plupart des loulou qui se cachent ...
homme de l'ombre ........hommes de l'ombre

et ouai! et pastis poilu.... et bah pastis quand même!

LE SOIR DANS MA FORET EN TRAIN DE VIDER DES EVACS...

pour repondre a romain, je vous offre ce chef d'oeuvre de ma composition, a vous ainsi qu'au magazine Soul si toutefois ils ont de quoi payer mes droits:
la race:
La race c'estcomme le tour de france,sauf que c'est le tour de la piste en terre cabossee,a part ca,meme ringards vetus de fluo craqués a l'EPO dont les seuls buts dans la vie sont
1°pedaler plus vite que les autres connards.
2°trouver une fourche en carbone de la meme couleur que mon guidon en alu.
le dirt:
le dirt comme son nom l'indique,c'est un truc sale.
Pour le pratiquer il faut se munir prealablement d'une pelle et se faire chier comme un rat mort a creuser un enorme trou.On utilise ensuite le tas de terre resultant de ce creusage comme tremplin,il convient donc de le tasser.C'est la qu'en general on s'apercoit qu'une fois tassé,le tas de terre est minuscule,il faut donc rehiterer l'operation N°1.
Lorsqu'on est bien sur que l'eject est assez gros,meme apres tassage,il faut faire une recep'.
Retour a l'operation N°1.
Quand on a finallement reussi a fabriquer cette double,il faut essayer de la sauter a velo en partant de l'eject vers la recep'.Si cette etape se deroule bien (ce qui est assez rare),il ne reste plus qu'a faire evoluer cette double en champ de bosses,plus communement appelé trail,et donc rehiterer l'operation N°1 en la multipliant par 125.


Le dirt ou le trail,c'est pareil en fait,c'est surement le truc le plus idiot que l'on puisse decider de faire.Passer des heures a creuser comme un con pour faire un vieux saut tout pourri qui fini sur la tete a video gag c'est vraiment n'importe quoi.
Pour pas se faire chier,le mieux c'est encore de bouffer un double bart et de se poser devantr une props,c'est pareil niveau sensass mais c'est moins fatiguant et moins salissant.
le street:
Le street c'est l'enfant pauvre du bmx;toutes les epaves qui n'ont pas reussi a faire le fameux funky chicken (flat) ou l'incontournable superman (dirt) se sortent de leur cloaque en pretendant faire du street.
Ne vous y trompez pas,9 fois sur 10 il ne s'agit que de feeble grinds sur des blocs de 10 cm de haut agrementes d'un ou deux bunny hop,le 180° est parfois tenté par les plus teigneux.
Le street c'est un pretexte utilisé par les saucisses pour faire genre rebel trash tralala.
le flat:
Le flat c'est pas mal comme passe temps,il s'agit de rouler de la facon la plus compliquee possible sur un velo tout tordu.Il est impensable de se lancer dans cette pratique sans etre equipé d'une solide garde robe hip hop et d'un parking de supermarché.
Au debut c'est un peu chiant,faut apprendre les bases,mais apres ca devient carrement gonflant,il faut passer des heures tout seul a se tordre les chevilles et se prensre les fils du MP3 dans le guidon,ou les pegs,on ne sait plus trop quelle piece sert a quoi sur ce velo bizarre.
Ne jamais oublier de pretendre haut et fort a qui veut bien l'entendre (ca fait pas grand monde mais bon...) que les flatlanders sont PLUS des artistes que les autres,et qu'ils sont tres underground meme si c'est vrai qu'il sont nombreux a rouler devant les cours d'ecole pour impressionner les gamines.


En vous remerciant,
toto

ça faisait longtemps que j'avais pas rit comme ça!!!!!!!!

le forum des pros n'aime pas qu'on réédite les posts du forum des pros

C TROP TARD ...ET TU VAS FAIRE QUOI ,,,,,??????LA LIBERTE D EXPRESSION ALORS .....RESTE DONC SUR TON FORUM DE PROS DU RECTUM

c trop tard ....comment ca taille j aurais pas aime ......on reedite rien du tout  on a l exclusivite pignol  du bar

ET SI T FONKY  YEYEYE           DANCE AVEC FIFI YEYEYE